İsviçre'de faal bir demiryolu hattına yerleştirilen güneş panelleriyle yürütülen pilot projenin ilk yılında elde edilen olumlu sonuçların ardından, benzer bir sistemin İtalya'da kurulması için hazırlıklara başlandı.
EuroNews'in haberine göre İsviçreli girişim Sun-Ways, geçen yıl Val-de-Travers bölgesindeki Buttes köyünde işletmedeki rayların arasına yerleştirilen fotovoltaik panellerle dünyanın ilk güneş enerjili demiryolu uygulamasını hayata geçirmişti. İlk etapta üç yıllık pilot proje olarak planlanan hatta toplam 18 kWp gücünde 48 güneş paneli kuruldu.
Şirket, ilk yılın sonunda sistemin beklendiği gibi çalıştığını ve hattın tamamına yayılabilecek kalıcı bir kurulum ihtimalinin güçlendiğini açıkladı.
Bir yılda 16 bin kilovatsaat elektrik üretildi
Güneş panelleri normalde en yüksek verimi sağlamak için belirli bir eğimle kuruluyor. Rayların arasına yerleştirilen paneller ise düz zeminde çalışıyor.
Sun-Ways'e göre bu durum enerji üretiminde yaklaşık yüzde 10 kayba yol açsa da pilot proje ilk yılında yaklaşık 16 bin kilovatsaat (kWh) elektrik üretti. Bu miktar, elektrikle ısınan ortalama bir Birleşik Krallık hanesinin yıllık enerji ihtiyacına denk geliyor.
Şirket, teorik olarak İsviçre'nin 5 bin 317 kilometrelik demiryolu ağının tamamının bu sistemle donatılabileceğini hesaplıyor. Böyle bir uygulamanın yılda yaklaşık 1 teravatsaat (TWh) elektrik üretebileceği, bunun da ülkenin toplam elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 2'sini karşılayabileceği belirtiliyor.
Güvenlik kaygıları için yeni çözümler geliştirildi
Demiryolu hatlarına güneş paneli yerleştirilmesi, dayanıklılık ve güvenlik açısından bazı soru işaretlerini de beraberinde getiriyor.
Uluslararası Demiryolları Birliği daha önce panellerde oluşabilecek mikro çatlaklar, yangın riski ve yansımaların makinistleri olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunmuştu.
Sun-Ways ise bu riskleri azaltmak amacıyla yansımayı önleyen filtrelere sahip, standart çatı panellerinden daha dayanıklı modeller geliştirdiğini belirtti. Panellerdeki sensörler sistemin performansını sürekli izlerken, trenlerin arkasına takılan özel fırçalar raylar arasındaki panelleri temizliyor.
Şirket, pilot projenin ilk yılında sistemin "kusursuz" çalıştığını ve herhangi bir özel bakım gerektirmediğini açıkladı.
Şirket ayrıca şu anda üretilen elektriğin doğrudan şebekeye aktarıldığını, ilerleyen dönemde ise elektriğin doğrudan demiryolu trafo merkezlerine ve trenlerin enerji hatlarına verilmesini sağlayacak sistemler üzerinde çalışıldığını bildirdi.
Sırada İtalya var
İlk denemenin ardından Sun-Ways, İtalya'nın ulusal demiryolu altyapı işletmecisi Rete Ferroviaria Italiana ile temas halinde olan bir İtalyan ortakla iş birliği anlaşması imzaladı.
İtalya'daki pilot projenin önümüzdeki aylarda başlaması planlanırken, ayrıntıların kısa süre içinde açıklanacağı belirtildi.
Şirket ayrıca Güney Kore'de benzer bir proje için hükümetten onay aldığını, Hollanda, Çin, Hindistan ve Singapur'daki şirketlerle de yeni projeler konusunda görüşmeler yürüttüğünü açıkladı.
